本文摘要：与2016年汽车市场同比增长近20%相比，2017年国内乘用车市场明显进入慢车道。根据协会近日公布的销售数据，过去一年，全国通用乘用车销量为2423.8万辆，同比小幅增长1.5%。 从各个细分市场来看，SUV市场仍然是整个汽车市场保持正增长的最大依赖。2017年，国内SUV市场累计实现销量1007.7万辆，同比增长15.3%；然而，汽车和MPV市场的销售额都出现了下降。

与2016年汽车市场同比增长近20%相比，2017年国内乘用车市场明显进入慢车道。根据协会近日公布的销售数据，过去一年，全国通用乘用车销量为2423.8万辆，同比小幅增长1.5%。

从各个细分市场来看，SUV市场仍然是整个汽车市场保持正增长的最大依赖。2017年，国内SUV市场累计实现销量1007.7万辆，同比增长15.3%；然而，汽车和MPV市场的销售额都出现了下降。

其中，汽车市场去年销量1165.97万辆，同比下降3.4%，MPV市场销量202.69万辆，同比下降17.4%。从各个细分市场的整体体现可以看出，SUV市场与轿车市场的差距进一步缩小，“两点世界”的格局已经基本确立。虽然去年MPV市场增加了很多“新鲜血液”，但与其他两大细分市场相比仍显疲软。

其实三大细分市场的情况，通过十大车型的年销量就能一目了然。进入2017年十大热卖车型榜单的MPV车型只有排名第一的洪光，但仅此一家。入围的轿车车型有5款，SUV车型占了剩下的4个座位。相比2016年榜单，2017年销量前十的车型变化很大。

比如宝骏730，宝骏560，捷达都消失了，宝骏510，途观，卡罗拉都换掉了。对于2017年新榜单的其他详细变化，我们会详细介绍。

第一上汽通用五菱——洪光指导价：418-698万2017年总销量：532394五菱洪光系列仍然是中国汽车市场最畅销的车型，但2016年后，2017年五菱洪光再次亮相。年销量下降，降幅不小。2016年，五菱洪光的总销量为650，018辆。

诚然，不得不说即便如此，乐城依然卫冕，五菱洪光的市场奇迹仍在继续。第二名长城汽车——哈弗H6指导价：888-1468万2017年总销量：505944哈弗H6也是一款神奇的车型。在中国如此火爆的SUV市场，这款车已经完成了月度销售冠军。

第五十七连庄，铁打最高水的黑马，这句话很傲慢却让人觉得不公平。在过去的两年里，许多新车被简单地曝光了。

此外，像五菱洪光一样，去年哈弗H6的整体销量大幅下降(2016年售出578，724辆)。原因是外部市场竞争激烈。另外，内部原因是新推出的哈弗M6或多或少有城市分流部门的关注和销量。第三名SAIC大众——朗逸指导价：1099-1599万2017年总销量：461061朗逸也保住了自己的“江湖地位”，整体第三，汽车市场销量冠军，中国消费者有多爱大众。

这个品牌，朗逸这款车的市场表现最能说明问题。大家都在为中国专车疯狂，而争先恐后，2017年，朗逸的市场表现居然经历了相当大的颠簸。

如果没记错的话，朗逸10月份月销量下降到2万多辆，是平均水平的一半以上，这也应该是朗逸整体销量下滑的主要原因。2016年，朗逸的总销量为475，452辆。4号上汽-通用——英朗指导价：1099-1509万2017年总销量：421296新英朗虽然号称换壳凯越，但中国消费者怎么能吃到这一套，合资车，价格不高，更重要的是，终端折扣还是很可观的。

基本上凯越的价格可以买到之前定位更高的英朗。关于其他黑话，2017年，英朗交出了不错的市场表现，最终达到年销量40万辆的门槛，同比增长超过10%。5号东风日产33,354 Sylphy导价：998-1590万2017年总销量：404726 Sylphy 2017年也表现不错，甚至获得了单个月汽车销量冠军，是这样一款各方面都有突出亮点的车型，但却成为了日系车在国内市场最大的王牌。Sylphy在2017年十大车型中增速位居第二(增速最快的是途观，计算出途观L的销量，2017年的年销量增速超过40%)。

Sylphy同比增长16.3%，排名也有所提升，2016年排名第六，去年乐城排名第一。6号上汽通用五菱——宝骏510指导价：548-768万2017年总销量：358877宝骏510是上汽通用五菱新一代“神车”的代表。这款车的速度再一次印证了上汽通用五菱在国内低端家用车市场的强势问候。

现在，宝骏510也被认为是最有可能挑战哈弗H6的车型。从实际情况来看，这两款车的月销量差距也在不断缩小。去年12月，宝骏510售出5.405万辆，哈弗H6售出5.5126万辆，两者的销量相差仅1000多辆。

宝骏510能否在2018年1月实现逆袭，我们拭目以待。另外不得不说，宝骏510的强势崛起，并不是因为另一款车的衬托而完美。宝骏510涨的快，宝骏560跌的也快。2016年，宝骏560依然是销量前十的明星。

2017年，宝骏560已经是陌生人了。第七名SAIC大众——途观指导价：19980-35980万2017年总销量：340032辆。这里的销量属于途观途观L，其中最大的孝心是途观L，如果只是途观，销量可谓暗淡无光。

去年累计销量仅为11.57万辆，同比下降51.91%。但是，A级SUV途观L，在市场上真的很受欢迎。虽然它的售价提高了很多，但它以全新的设计(尤其是类似托昂的正面造型)赢得了大量粉丝。新老机型一起卖的玩法，SAIC大众这次玩了的也是驾轻就熟。

NO.8广汽传祺——GS4指导价：9.98-16.18万 2017年总销量：337330辆这是有一款曾经被寄予厚望去挑战哈弗H6的车型，二者的市场体现也有过比力靠近的时候，但现在看来，基本可以断言，传祺GS4已经无望问鼎SUV市场，不仅与哈弗H6、宝骏510相去甚远，连老对手吉祥博越也大有与其拉开距离的架势（虽然全面销量博越不如GS4，但去年最后的几个月，博越销量都大幅领先GS4）。不外，虽然在去年遭遇过“断轴门”等负面风浪，但传祺GS4的最终体现还是可圈可点的，较之2016年的327006辆，2017年还是实现了小幅度的增长。NO.9一汽丰田——卡罗拉指导价：10.78-17.58万 2017年总销量：336763辆卡罗拉是全球累计销量最高的单一车型，不外在海内市场上这款车可没有这么高的市园地位，究竟，这不是专门为中国消费者设计的车嘛......虽然一直没有拔过尖儿，但丰田的品质还是一个不错的招牌，而且另有混动版本供选择，价钱也比力适中，卡罗拉在海内市场上的体现一直以来还是比力可观的，2017年凭借14%的同比增长，乐成跻身进入销量前十榜单。NO.10一汽公共——速腾指导价：13.18-21.88万 2017年总销量：327062辆速腾为什么一直卖不外朗逸，日志君经常能看到这样的讨论，为什么？这不明摆着的嘛，价钱贵这么多看不见吗？事实上，想起来用朗逸比对速腾的，肯定都是被上汽公共营销洗过脑的，这两款车定位还是有差的，真正应该和朗逸对标的是宝来，不外，貌似宝来更卖不外朗逸啊......重点还是说说速腾的体现，2017年，速腾的销量泛起了小幅度的下滑，相对应的，排位也从第八跌倒了第十的位置上，还好，差别于去年排位第七的捷达，直接跌出了销量前十，还是为一汽公共保住了一席之地。

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