本文摘要：对于收入不高的人群来说，大部门人上下班的代步工具一般是公共交通或者骑辆摩托车、电动车，现在已经进入冬天了，对北方的消费者来说骑摩托车上下班很是不容易。为了满足预算不足的消费者要求，五菱就打到了宏光mini ev这款纯电动代步车，该车顶配3.88万就能入手，面临这样一台售价低廉的汽车，还骑啥摩托车。宏光mini ev一经亮相就展示了爆款的潜力，7天订单量就到达1万台，随后2个月这款车的销售结果更是逐渐提高，10月份的月销量还到达了23,762台，成为新能源汽车的标杆。

对于收入不高的人群来说，大部门人上下班的代步工具一般是公共交通或者骑辆摩托车、电动车，现在已经进入冬天了，对北方的消费者来说骑摩托车上下班很是不容易。为了满足预算不足的消费者要求，五菱就打到了宏光mini ev这款纯电动代步车，该车顶配3.88万就能入手，面临这样一台售价低廉的汽车，还骑啥摩托车。宏光mini ev一经亮相就展示了爆款的潜力，7天订单量就到达1万台，随后2个月这款车的销售结果更是逐渐提高，10月份的月销量还到达了23,762台，成为新能源汽车的标杆。mini ev的外观造型看起来很小巧，车头的设计气势派头有些可爱，为了展示它新能源车型的身份，车头的上格栅接纳关闭结构设计，中间填充的玄色饰板嵌入了红色蝙蝠翼的车标，有着家族车型的辨识度，虽然两侧的前大灯搭载的是卤素光源，可是足以应对日常代步的要求。

从侧面看，宏光miniev的外观设计有些复古，平直的车顶和洋火盒样式的车身结构，让这款车显得很小巧，车身中间配备的贯串式腰线，富厚了侧面车身的条理，由于它是一台双门四座车型，因此两侧的车门都设计得很宽大。A柱上集成的后视镜接纳两种颜色拼接，并集成了示宽灯，行车宁静获得保障。尺寸方面，宏光mini ev的长宽高划分是2917乘1493×1621毫米，轴距为1940毫米。

打开车门，mini ev的内饰营造出赏心悦目的效果，因为中控台设计的很是简约，只有贯串式的空调出风口以及少量的实体按键组成了控制区域，唯一能体现科技感的就是五菱为这款车设计的全液晶仪表盘，可以显示车速，剩余电量等信息。在其他便利性设置方面，五菱宏光mini ev拥有一个USB接口，可以更利便的为手机充电。作为一款新能源车型，宏光mini ev搭载了一台后置后驱电机，输出功率到达20kw，最大扭矩为85nm，拥有120km的最大续航里程，令人欣喜的是这款车在慢充6.5小时就能充满电，只需220v普通插排就能充电，便利性很是高，难怪会成为爆款。图片来自网络，侵权联系删除。

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