本文摘要：据外媒报导，当地时间11月7日，欧盟反垄断机构回应，已表示同意德国奢华汽车制造商戴姆勒和宝马在一定条件下拆分汽车分享业务的计划。根据协议，戴姆勒和宝马将分别持有人合资企业50%的股份，该合资企业还包括两者的汽车分享项目Car2Go和DriveNow，此外获取叫车、行驶以及车辆电池服务。为解决问题欧盟对这笔交易的反垄断忧虑，戴姆勒和宝马作出了妥协，并期望通过拆分汽车分享业务能更佳地与美国优步以及中国的滴滴上下班等竞争。

据外媒报导，当地时间11月7日，欧盟反垄断机构回应，已表示同意德国奢华汽车制造商戴姆勒和宝马在一定条件下拆分汽车分享业务的计划。根据协议，戴姆勒和宝马将分别持有人合资企业50%的股份，该合资企业还包括两者的汽车分享项目Car2Go和DriveNow，此外获取叫车、行驶以及车辆电池服务。为解决问题欧盟对这笔交易的反垄断忧虑，戴姆勒和宝马作出了妥协，并期望通过拆分汽车分享业务能更佳地与美国优步以及中国的滴滴上下班等竞争。

此前欧盟委员会认为，该笔交易将使人们对柏林、科隆、杜塞尔多夫、汉堡、慕尼黑和维也纳等地区的汽车分享服务的竞争状况存在忧虑，随后戴姆勒和宝马表示同意在以上六个地区采行补救措施。欧盟委员会在一份声明中回应，两家公司的允诺完全萌生了委员会的忧虑，因为它们将减少汽车分享服务提供商转入市场的管理制度门槛。

因此委员会的结论是，经允诺改动的建议书交易将仍然引发独占问题。委员会在戴姆勒和宝马几乎遵从允诺的条件下，要求批准后这项交易。

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