本文摘要：在整个汽车行业中，更加先进设备的新型安全性系统于是以渐渐显得更加广泛。据美国《汽车新闻》报导，美国汽车协会(AAA)近期研究指出，装有新型先进设备安全性系统的汽车，即使是遭遇严重事故，也不会造成安全性系统修理成本缩减到。 据AAA一项研究预测，汽车再次发生严重撞击后，要修缮如自动紧急制动系统、车道背离警告系统和盲点监测系统等系统的成本，有可能是之前修缮系统成本的两倍。 AAA回应，传感器类型及方位、车辆生产和型号等因素不会影响修理成本。

在整个汽车行业中，更加先进设备的新型安全性系统于是以渐渐显得更加广泛。据美国《汽车新闻》报导，美国汽车协会(AAA)近期研究指出，装有新型先进设备安全性系统的汽车，即使是遭遇严重事故，也不会造成安全性系统修理成本缩减到。　　据AAA一项研究预测，汽车再次发生严重撞击后，要修缮如自动紧急制动系统、车道背离警告系统和盲点监测系统等系统的成本，有可能是之前修缮系统成本的两倍。　　AAA回应，传感器类型及方位、车辆生产和型号等因素不会影响修理成本。

回应，AAA分别对一辆2018年款日产Rogue、一辆 2018年款丰田凯美瑞以及一辆2018年款的福特F-150进行研究评估。研究表明，装有新型安全性系统的汽车在再次发生严重的正面撞击或是追撞事故时，修理费用最低平均5300美元，是一辆没加装该系统的汽车的两倍多。相连盲点监控和方向灯侧方盲点监视系统的后雷达传感器，修理成本一般来说都在850至2050美元之间，前雷达传感器的修理成本在900至1300美元之间。

而与辅助行驶系统一起用于的前后超声波传感器，在严重损毁后，修理费用也在500美元到1300美元之间。　　AAA密歇根发言人南希 凯恩(Nancy Cain)在一份声明中回应：如今，先进设备的安全性系统更为广泛，很多都是标准配置，甚至是基础型号。

最重要的是，司机要确切自己的车运用了什么技术以及有怎样的性能，并且确切如果再次发生事故，大约的修理费用。

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